12月10日上午9點(diǎn)58分，伴隨著馬達(dá)聲的響起，由中鐵上海工程局城軌分公司實(shí)施的頂管法聯(lián)絡(luò)通道工程在上海隧道局已施工完成的無(wú)錫地鐵3號(hào)線一期工程新錫路站～高浪路東站區(qū)間內(nèi)順利始發(fā)。標(biāo)志著地鐵建設(shè)施工領(lǐng)域中又一項(xiàng)新技術(shù)、新工藝施工的啟航。

　　據(jù)悉，頂管法聯(lián)絡(luò)通道施工作為無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司科研引進(jìn)項(xiàng)目，是繼寧波第一座盾構(gòu)法聯(lián)絡(luò)通道施工后，國(guó)內(nèi)又一次在聯(lián)絡(luò)通道工程中應(yīng)用的新興技術(shù)。此番施工也是國(guó)內(nèi)地鐵工程中，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)科研和試驗(yàn)驗(yàn)證后實(shí)施的第一座圓形頂管法聯(lián)絡(luò)通道。

　　據(jù)介紹，地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工，就是用一個(gè)通道將地鐵隧道的左線右線打通，以方便在一條隧道出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候可以從另外一條隧道進(jìn)去，然后再通過(guò)聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)入需要救援的那條隧道內(nèi)，達(dá)到快速救援的目的。伴隨著新錫路站～高浪路東站區(qū)間的主隧道貫通，該區(qū)間內(nèi)，聯(lián)絡(luò)通道的建設(shè)提上日程。此番要在該區(qū)間內(nèi)，打通長(zhǎng)8米，內(nèi)徑2.76米的聯(lián)絡(luò)通道，垂直溝通了左線與右線，建成后將在地鐵運(yùn)行中起到非常重要的保障作用。記者了解到，如果用傳統(tǒng)的施工方法需要4——5個(gè)月完成的聯(lián)絡(luò)通道，使用頂管法施工，不僅施工風(fēng)險(xiǎn)大大降低，還會(huì)將整個(gè)工期提前2個(gè)月。

　　據(jù)悉，頂管法施工聯(lián)絡(luò)通道的新興技術(shù)是由無(wú)錫地鐵集團(tuán)公司、寧波軌道交通有限公司、中鐵上海工程局、中鐵裝備、同濟(jì)大學(xué)、寧波大學(xué)、上海隧道局、廣州地鐵設(shè)計(jì)院等多家單位聯(lián)合實(shí)施的科研項(xiàng)目。