12月10日上午9點58分,伴隨著馬達聲的響起,由中鐵上海工程局城軌分公司實施的頂管法聯(lián)絡通道工程在上海隧道局已施工完成的無錫地鐵3號線一期工程新錫路站~高浪路東站區(qū)間內順利始發(fā)。標志著地鐵建設施工領域中又一項新技術、新工藝施工的啟航。
據(jù)悉,頂管法聯(lián)絡通道施工作為無錫地鐵集團有限公司科研引進項目,是繼寧波第一座盾構法聯(lián)絡通道施工后,國內又一次在聯(lián)絡通道工程中應用的新興技術。此番施工也是國內地鐵工程中,經過系統(tǒng)科研和試驗驗證后實施的第一座圓形頂管法聯(lián)絡通道。
據(jù)介紹,地鐵聯(lián)絡通道施工,就是用一個通道將地鐵隧道的左線右線打通,以方便在一條隧道出現(xiàn)問題的時候可以從另外一條隧道進去,然后再通過聯(lián)絡通道進入需要救援的那條隧道內,達到快速救援的目的。伴隨著新錫路站~高浪路東站區(qū)間的主隧道貫通,該區(qū)間內,聯(lián)絡通道的建設提上日程。此番要在該區(qū)間內,打通長8米,內徑2.76米的聯(lián)絡通道,垂直溝通了左線與右線,建成后將在地鐵運行中起到非常重要的保障作用。記者了解到,如果用傳統(tǒng)的施工方法需要4——5個月完成的聯(lián)絡通道,使用頂管法施工,不僅施工風險大大降低,還會將整個工期提前2個月。
據(jù)悉,頂管法施工聯(lián)絡通道的新興技術是由無錫地鐵集團公司、寧波軌道交通有限公司、中鐵上海工程局、中鐵裝備、同濟大學、寧波大學、上海隧道局、廣州地鐵設計院等多家單位聯(lián)合實施的科研項目。