蘇南碩放機場將與蘇常張快速銜接？第二、第三過江通道又有新消息？地鐵4號線一期、二期進展如何？高速路快速化改造何時啟動？錫澄城際軌道S1線何時開工？……
三年后，如果你還在無錫這座“幸福之城”，恭喜你！你將見證無錫交通翻天覆地的變化！
近日，《無錫市交通基礎設施建設三年行動計劃（2018—2020年）》出爐，2018—2020年計劃實施11項重點任務，涵蓋機場、鐵路、過江通道、公路、水運、城市交通、綜合樞紐等7個領域，共51個重點建設項目，到2020年，全市域基本建成公鐵水空一體化、立體式的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，交通基礎設施總體達到國內(nèi)領先水平。
01
機場建設
現(xiàn)狀：目前碩放機場連接蘇州、常州、張家港等周邊城市都沒有快速路或軌道交通，這無疑制約了機場的輻射力。
規(guī)劃：修編蘇南碩放國際機場總體規(guī)劃，做好機場及周邊地區(qū)集疏運體系規(guī)劃研究，實現(xiàn)機場與蘇州等周邊城市的快速銜接，提升機場輻射力。完善通用機場布局，開工建設無錫丁蜀通用機場，加快江陰青陽通用機場和馬山通用機場前期研究工作。
力爭完成航站樓國際化改造，啟動停機坪擴建、機場貨站三期等項目建設。其中，老航站樓將改造為國際區(qū)，改造面積25280平方米，機坪擴建8個C類停機位，建設停機坪至滑行道間聯(lián)絡道4條。
02
鐵路網(wǎng)建設
現(xiàn)狀：盤點途經(jīng)無錫的鐵路線，從滬寧到京滬，從寧杭到上月開工的蘇南沿江，一個明顯的現(xiàn)象是沒有南北向的客運干線。
規(guī)劃：加快建設蘇南沿江城際鐵路，加快完善沿江城市群鐵路網(wǎng)；打通縱向鐵路通道，加快推進鹽泰錫常宜城際鐵路和蘇錫?？炀€前期工作，盡快啟動建設。
03
過江通道建設
現(xiàn)狀：每到逢年過節(jié)，江陰大橋總是以“江蘇堵點”的姿態(tài)成為大家注目的焦點。
規(guī)劃：開工建設江陰第三過江通道，力爭開工建設江陰第二過江通道。以緩解公路過江通道交通壓力為目標，加強普通干線公路過江通道建設，開展靖澄過江通道規(guī)劃研究。
04
錫澄錫宜交通基礎設施一體化建設
現(xiàn)狀：以蘇錫常南部高速公路開建為標志，我市加快了錫澄錫宜交通基礎設施一體化的步伐，“十三五”擬開工建設的25個錫澄錫宜重大基礎設施項目正有序推進。
規(guī)劃：加快推進錫澄錫宜一體化公路網(wǎng)建設，力爭完成229省道（新錫澄路北延、芙蓉大道互通）、340省道（錫沙線）等一批干線公路的剩余段建設，開工建設341省道宜興至馬山段、357省道（暨南大道西延）、261省道（西環(huán)線北延）、飛鳳路北延、世紀大道-文八路等一批項目。
優(yōu)化完善錫澄錫宜一體化軌道網(wǎng)絡建設，深化錫宜城際軌道S2線方案研究。錫澄城際軌道S1線一期工程已完成工程可行性研究，預計明年6月開工，通車后江陰市民從江陰城區(qū)到堰橋最快只需12.7分鐘，到三陽廣場最快只需33.5分鐘。
05
地鐵建設
現(xiàn)狀：3號線一期、4號線一期、1號線南延線三條地鐵線同時在建。
規(guī)劃：啟動建設地鐵4號線二期工程，啟動地鐵3號線二期和地鐵5號線、6號線工程前期規(guī)劃研究，并加強地鐵與城際鐵路、機場、常規(guī)公交等多種交通方式的一體化換乘銜接。其中，啟動前期研究的地鐵4號線二期工程，起自一期終點博覽中心站，終至2號線映月湖公園站，全長約24.1公里，規(guī)劃設車站13座。
06
高速公路建設
現(xiàn)狀：去年，無錫開工建設蘇錫常南部、宜長、常宜三條高速公路，力度之大，創(chuàng)下歷史紀錄。
規(guī)劃：“十三五”期間，我市還將啟動錫宜高速、沿江高速和環(huán)太湖高速（南泉互通至華莊互通）改擴建工程。錫宜高速、沿江高速的雙向四車道均將擴建成八車道。
環(huán)太湖高速下穿工程正做前期工可研究，預計明年開工，建成后南泉互通至華莊互通的2.7公里路段走地下隧道，太湖新城中心區(qū)域與太湖連為一體，既為廣大市民打開濱湖親水空間，又提升新城發(fā)展環(huán)境。
07
城市快速路建設
現(xiàn)狀：無錫的快速路建設規(guī)模，曾領跑蘇錫常。然而和前幾年無錫城建的停擺同步，快速路建設也無進展，快速內(nèi)環(huán)已日益擁堵。
規(guī)劃：完成蠡湖大道、江海西路和鳳翔路快速化改造；開工建設高浪路、新錫路北延、通江大道、外環(huán)北段（西環(huán)線—錫沙路）、錫東大道（江陰—經(jīng)一路）、原312國道（經(jīng)一路—蘇州界）等一批快速路改造項目，推進錫太路、錫虞路東延、錫山大道西延、陸馬公路北延、江海西路北延等項目前期工作。
其中，正做前期方案研究的高浪路快速化改造項目，西起蠡湖大道，東至長江南路，全長約10公里，建成后將快捷串連起太湖新城和錫山區(qū)、新吳區(qū)，從新城出發(fā)去機場、高鐵站將更為便利，也可緩解快速內(nèi)環(huán)南半環(huán)的擁堵。
除此之外，還有這些……
加快普通干線公路改造
重點推進312國道快速化（經(jīng)一路段、北環(huán)路段、洛社段）、346國道快速化、104國道宜城段、341省道周鐵至楊巷段、360省道宜興段、262省道宜興段等項目建設。
加強“四好農(nóng)村路”建設
確保行政村和特色田園鄉(xiāng)村通雙車道四級公路覆蓋率達100%，確保市域內(nèi)所有涉農(nóng)市（縣）區(qū)全部建成省級“四好農(nóng)村路”示范縣（市、區(qū)），確保我市“四好農(nóng)村路”建設走在全省前列。新改建農(nóng)村公路120公里、農(nóng)村橋梁60座。
加快水運網(wǎng)絡建設
完成錫澄運河航道升級整治工程，加快推進錫溧漕河、申張線航道整治工程，統(tǒng)籌推進蕪申運河航道整治工程前期工作；加快沿江港口功能整合提升，提高內(nèi)河港口公用化水平，推進申夏港區(qū)長洋碼頭、城郊港區(qū)新安大橋作業(yè)區(qū)碼頭二期工程等項目建設，加快推進無錫（江陰）港長山港區(qū)項目前期工作。
推進客、貨運樞紐建設
努力實現(xiàn)客運“零換乘”、貨運“無縫銜接”。重點推進南沿江鐵路江陰站（江陰綜合樞紐）、滬寧城際鐵路惠山站（惠山綜合樞紐）2個客運樞紐項目建設，高新空港物流園、西站物流樞紐、無錫匯全物流二期3個貨運樞紐項目建設，通過物流節(jié)點整合推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。
公鐵水空一體化齊發(fā)力，三年后的無錫值得期待！